挑戰北緯55° 微宏快充夠給力!
Nov 23, 2018

「浙江,湖州,2018年11月22日」近日,搭載微宏快充動力電池的純電動公交客車在莫斯科73號線路上開始正式運營,這也是微宏快充目前運營的最北之地。

挑戰北緯55°, 快充經得起極寒考驗

據塔斯社報道,這是莫斯科歷史上首次批量使用純電動公交客車,這批新投入使用的電動公交車配備有空調、監控系統、衛星定位、USB接口和無線網絡,可容納不少于85名乘客。相比俄羅斯長期使用的傳統燃油公交車,純電動公交車更環保、噪音小,行駛過程中車身也更穩定。

此次上線運營的53臺純電動公交車配備微宏LpTO鈦酸鋰快充動力電池,車長12米,快充電流最高500A,可在15分鐘左右充滿電,采用集電弓形式充電,對于運行于城市中心地帶的公交車輛來說,集電弓快充不僅節省了充電設施建設用地,減少占地面積,也極大地提高了車輛運營效率。

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配套微宏快充電池的公交車輛在場站內利用集電弓進行快速充電

莫斯科位于北緯55°,冬季氣溫極低,根據用戶要求,電動公交需要在不低于零下40℃的寒冷天氣以及不高于40℃的高溫條件下正常行駛,而其中冬季低溫環境對電池來說是相當嚴苛的考驗。微宏快充動力電池系統早已在國內的齊齊哈爾、哈爾濱和拉薩等地運營多年,積累了大量的低溫運營實踐經驗,借助這些經驗以及電池本身優異的電化學性能,同時配合完善的分級熱管理設計,車輛在低溫狀態下的正常運營能夠得到有效的保證。由于當地冬季供暖需求高,加上運營與場站設置的便利性,使得快充成為莫斯科公交運營的最佳選擇。

品質贏信賴,將陸續交付剩余車輛

2018年5月份,莫斯科政府進行了兩次電動公交車招標,由該國最大的汽車制造商Kamaz和GAZ集團贏得,其中GAZ集團經過考察,最終選擇微宏動力作為車輛電池供應商。早在2016年,俄羅斯首都地面交通運營商Mosgotrans曾來國內進行過考察,在微宏動力協辦的UITP峰會活動期間,Mosgotrans對微宏公司以及公交運營站點都進行了實地走訪,他們對微宏的快充技術路線與產品品質非常認可。更讓Mosgotrans吃下定心丸的是微宏動力在歐洲包括英國倫敦、比利時、荷蘭等地數年的運營經驗,電池的性能、穩定性、以及安全性都已經得到了充分驗證。

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配套微宏快充電池的快充純電動公交車

在最終選擇微宏之前, Mosgotrans又對俄羅斯和國際制造商的不同電動巴士模型進行了一系列試驗,以確定他們能夠應對城市惡劣的氣候條件并確保符合安全的公共交通要求。微宏快充通過了車輛制造商和運營商的雙重關卡,成為莫斯科首批電動公交車的動力選擇,除了已經運營的53臺外,剩余50套電池系統將在隨后陸續交付。據介紹,2021年后莫斯科將全部采購電動公交。

關于微宏

宏動力系統(湖州)有限公司成立于2006年12月,專業從事鋰離子電池材料、電池單體及系統的研發、設計、生產與銷售,系國家高新技術企業,是領先的電動汽車動力系統解決方案提供者。微宏選擇并堅信“快充電、高安全、長壽命”這一高難度的“快充”技術路線是電動汽車商業化的必然選擇。微宏正依托快充的技術路線,逐步推進清潔城市交通(Clean City Transit, CCT)戰略,最終實現整個城市交通體系的電動化。截至2018年8月,微宏已在全球15個國家的160余個城市展開商業運營,已有超過24,000臺電動汽車配套使用微宏快充電池系統,并保持零運營安全事故記錄。